21.1.09
¿Que consumes?
A ver se eres quen de adiviñar a marca antes de que apareza o seu nome
20.1.09
Un 28% de españoles cree que perderá su empleo en los próximos meses por la crisis
Una encuesta muestra que perspectivas de cara al futuro no son muy optimistas, ya que sólo el 9,4% de los parados confía en conseguir un empleo en menos de un mes, mientras que el 59,4% cree que tardará entre uno y seis meses en encontrarlo, un 14,2% considera que tardará de siete a doce meses y un 17% cree que tardará más de un año en conseguir un empleo.
En esta encuesta se explica que la falta de ofertas de empleo hace que los parados amplíen su abanico de posibilidades, ya que el 77% de los parados aceptaría un trabajo inferior a su formación y experiencia, frente a un 7,2% que no lo admitiría y un 15,7% que no lo sabe.
Según la encuesta, la gran mayoría de los españoles, empleados y desempleados, reconoce las dificultades que está provocando la actual crisis en el mercado laboral.
Para salir de la crisis, la mayoría se inclina por ayudar a las empresas para que sigan generando empleo, incentivar la contratación indefinida y bajar los impuestos.
Sobre la destrucción de empleo, el 68,3% de los encuestados asegura que no se ha centrado de forma especial en un colectivo concreto, frente al 12,7% que cree que los trabajadores de más edad están siendo los más perjudicados por la crisis. El 8,2% piensa que son los jóvenes los más afectados, el 7,9% que dice que son los inmigrantes y el 2,8% cree que son las mujeres.
De cara al futuro, el 25% de los desempleados cree que el sector con más posibilidades para encontrar empleo es el de servicios, sobre todo en el comercio y la hostelería, seguido de la industria, la administración pública y las nuevas tecnologías.
Por su parte, las consultoras de selección y las empresas de trabajo temporal se consideran una forma eficaz de buscar empleo por encima de los portales de empleo y la prensa.
En cuanto a la influencia de la crisis en los hogares, uno de cada tres encuestados asegura que tiene algún miembro de su familia en paro.
En nuestra opinión en entos momentos de crisis lo único que la gente puede hacer es seguir intentando buscar empleo o conservarlo si lo tienen y intentan esperar a que la crisis se solucione.
Publicado por: Sara Sánchez Pita y Daniel Calvo Díaz
www.elperiodistadigital.com
Empieza en São Paulo el evento mas esperado por internautas con el objetivo de que los jóvenes contacten con empresas
A crise Española
No obstante, Rato indicó que las previsiones de crecimiento de la economía española realizados por el FMI en el mes de julio, que estimaban un ritmo del 3,4% en 2008, "han cambiado".
Con todo, aseguró que los efectos de la crisis se apreciarán "probablemente con más intensidad en Estados Unidos y con menos en otras zonas".
En declaraciones a los medios en el marco de la Conferencia Anual del Club de Roma, señaló que en este contexto de turbulencias "la financiación internacional será más compleja". "Es cierto que se está produciendo una revalorización o reevaluación del riesgo, lo que supone condiciones de financiación distinta", aseguró Rato.
Por ello, Rato advirtió de que "el déficit exterior (español) necesita financiación", para a renglón seguido apuntar que "el Gobierno español seguro que tiene puestos sus ojos" en esta situación.
Breve comentario: A crise que actualmente esta afectando a todo o mundo terá as suas principais influencias en Estados Unidos.
Non sera permanente , pero esta crise afectará a todo o mundo durante un largo periodo de tempo, e cando esto pase a reucperación sera realmente lenta.
Autor: Xacobe Ágreda Casal 1º de Bachillerato D
13.1.09
Robin Hood ataca de novo
12.1.09
Expliquemos a crise á española
Agora podemos estudiar un texto elaborado o ano pasado por un profesor universitario xubilado (o Sr. Leopoldo Abadía) que explica dun xeito comprensible por todos as orixes e repercusións da crise.
Como o artículo data de abril do ano pasado, debemos ter en conta que algúns datos que se dan quedaron desfasados:
- España, igual que a maioría de países europeos, non crece e podemos dicir que estamos tecnicamente en recesión (dous trimestres seguidos con cifras negativas de crecemento). Os datos do paro así parecen indicalo.
- En canto aos prezos, desapareceron al altas taxas de inflación (que chegaron hai meses ao 5,6%) que agora é dun 1,5% (na Unión Europea un 1,6%).
- Isto permitiu que o Banco Central Europeo baixara os tipos de xuro até o 2,5% (con posibilidades de que baixe esta semana até o 2% ou incluso ao 1,75%)
- Euribor baixou moito nos últimos meses (hoxe está no 2,83%)
Podemos ver tamén o blog de Leopoldo Abadía, no que se explica a estafa piramidal de Madoff con un exemplo práctico e un vídeo da súa intervención no programa de Buenafuente.
8.1.09
O automóbil (IV e último): o futuro inmediato
Iberdrola ten un proxecto baseado en coches como o Chevrolet Volt, con lanzamento previsto para 2011. Son vehículos de batería de ión de litio -como os teléfonos móbiles- con unha autonomía de 60 quilómetros. Iso bastaría para o uso diario do 75% dos europeos. En caso necesario, un pequeno motor de gasolina estende a autonomía a 1.000 quilómetros, con unhas emisións moderadas (40 gramos de dióxido de carbono por quilómetro).
Segundo Iberdrola, a idea é cargar as baterías pola noite. Primeiro, para non coincidir coas horas de maior consumo para outros fins. E segundo, para aproveitar a enerxía excedente que producen pola noite os aeroxeradores (muíños de vento) que, como non pode ser utilizada, chega a ser un problema. Iberdrola estudará como instalar os enchufes nos garaxes ou aparcadoiros onde repostará o usuario, e como facerlle pagar o seu consumo (probablemente poñendo contadores).
Os coches de batería de litio non emitirán ningún gas mentres se manteren dentro do radio dos 60 quilómetros. Pero a súa sustentabilidade dependerá de que a electricidade se teña xerado con fontes fósiles ou renovables.
Unha empresa china lanzou xa o coche híbrido máis barato do mundo, e recargable na rede eléctrica de casa. Ten un prezo de 15.850 euros e chámase F3 DM de BYD, unha compañía china que pretende converterse en líder mundial na materia.
Debido ao alto prezo para o mercado chino -o dobre que un coche similar de gasolina- podería botar para atrás aos potenciais clientes chinos, pero o obxectivo é comezar a exportalo a Europa e Estados Unidos en 2011. O mesmo ano en que Toyota pensa comercializar o substituto do Prius.
Fontes:
http://www.elpais.com/articulo/semana/Mientras/Detroit/dormia/elpepueconeg/20081214elpneglse_5/Tes http://labrigada.260mb.com/2008/el-futuro-del-coche-electrico/
http://www.betterplace.com/
Os coches híbridos estrelas do Salón do Automóbil de Detroit